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城发环境加大环保板块投资 子公司反担保解除坐等铁总点头

时间:2019-05-21 11:42

来源:财联社

作者:张克瑶

身处公路运输板块,心却在环保板块。5月17日下午,城发环境(000885.SZ)2018年年度股东大会在郑州召开,公司董事会2019年发展计划聚焦在环保领域。

先后完成资产置换、名称变更的城发环境,2018年实际担保总额占净资产比例高达101.25%,能否降低该比例,就看子公司河南许平南高速公路有限公司(以下称许平南高速)解除反担保责任的实际进度。

公路资产输血眼前,环保板块未来造血

2018年城发环境营收20.28亿元,同比减少57.04%,其中高速公路营收15.89亿元,占当年营收比重78.37%。从营收占比来看,城发环境和其所处的公路运输行业没太大差别,但根据公司2019年经营计划、控股股东河南投资集团对其表述,城发环境的方向是环保板块。

城发环境2018年年报显示,公司2019年发展战略向城乡环保产业转变;河南投资集团在公司债券2018年年报中介绍:“以城发环境为核心,致力打造环保科技上市平台。”城发环境证券部工作人员向财联社记者透露,公司未来主营业务就是环保产业。

上述工作人员表示,环保板块是公司未来两三年的投资方向,现在环保业务体量较小,还是要依靠许平南高速提供效益支撑,环保业务先从垃圾焚烧及发电做起,同时会寻找合适的污水处理项目。

2018年2月末,河南省发改委等多部门联合发布《河南省静脉产业园建设三年行动计划》,文件指出“鼓励省内企业与国内行业龙头企业以联合体的形式建设静脉产业园,支持生活垃圾收运处置一体化运营。”某熟悉城发环境的行业人士表示,文件所指的“省内企业”就是城发环境。

该行业人士介绍,城发环境的环保业务跟中原环保(000544.SZ)类似,但二者业务范围不同:中原环保的实控人是郑州市政府,业务在郑州地区开展;城发环境背靠河南投资集团,业务开展主要在河南省内除郑州市以外的其他地市,而以联合体形式推进业务,能将城发环境的属地优势和龙头企业的行业经验优势结合起来。

某券商环保行业分析师认为,河南的城市化建设还在进行中,环保市场空间大,环保产业主要就是“基建+运营”,城发环境牵头联合体推进业务具有可执行性,但垃圾焚烧和污水处理业务关键都在运营,如何把运营做好、把团队培养起来,是城发环境要注意的核心点。

子公司反担保解除悬而未决,坐等铁总点头

尽管城发环境手握许平南高速这头“现金牛”,但背着25.17亿元的担保金额并不舒服。城发环境2018年财报显示,公司归属于上市公司股东的净资产24.86亿元,实际担保总额占净资产比例101.25%。

据了解,控股股东河南投资集团于2007年发债20亿元,国家开发银行(以下称国开行)为该笔债券投资人提供担保,河南投资集团用间接持有的郑西铁路客运专线有限责任公司(以下称郑西高铁)股权等资产为国开行提供连带责任保证反担保;2009年,许平南高速替代上述资产向国开行提供20亿元连带责任反担保。

上述工作人员介绍,郑西高铁股权当时是河南投资集团通过河南铁路投资有限责任公司(以下称河南铁投)间接持有,2017年公司完成资产置换后,许平南高速作为全资子公司,把这笔反担保带进公司,再加上春都(注:城发环境曾用名春都A)时期的少量担保,共同造成公司的担保现状。

城发环境2018年年报显示,河南投资集团、河南铁投与国开行已签署反担保合同,河南投资集团正协调接触许平南高速反担保。上述工作人员称,其实现在需要郑西高铁来替代许平南高速做反担保,郑西高铁董事会已同意,但须上报铁总(即中国铁路总公司),现在就等铁总那边通过了。

编辑:徐冰冰

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