如何穿越周期破局？“十五五”环卫装备“提质增效”新路径详解

“好的环卫车如同良将，能让企业省时、省力、省心，更是项目成功的一半。”郑州宇通重工有限公司（以下简称“宇通重工”）产品规划部部长杨春光在“2025（第三届）AI+环卫高峰论坛”上谈到， 面向“十五五”，环卫产品的发展方向明确为新能源、高效率、高承载、多功能、智能化，而其底层基因则是车辆的可靠性与低能耗。

作为环卫行业产业链与生态链的核心组成部分，宇通重工深耕环卫设备领域多年，始终以技术领先的优质装备为支撑，全方位赋能环境服务企业实现高质量发展，共筑行业可持续发展新生态。

杨春光

行业面临双重挑战，需以长期主义与提质增效穿越周期

杨春光指出，环卫行业发展与城镇化进程、房地产市场化率及国家整体经济背景密切相关，其发展周期同步于房地产与城镇化大周期。

“十三五”期间，受益于房地产高速发展、城镇化率快速提升及市场化率加速推进，环卫行业总量快速攀升，2020年达到行业顶峰，环卫车保有量（以下简称“行业量”）约11.6万辆。

2016-2030年环卫市场规模及新能源趋势分析（单位：台）

进入“十四五”阶段，受疫情防控调整、房地产降温、城镇化进程趋缓及大基建热潮退缩等因素影响，城镇化率下滑带动环卫设备总供应量下降，2024年行业量降至7.2万辆的低点。值得欣喜的是，在“十四五”收官之年（2025年），行业实现触底反弹，这一回升得益于国债、“两新”政策等多方政策支持，推动行业量企稳回升。

中国新能源汽车发展初期，客车带动乘用车的电动化发展，电动化上半场呈现“客车带动商务车、商务车带动乘用车”的快速发展格局。当前已进入智能化下半场。当前环卫行业新能源化渗透率正快速提升，重卡、轻卡等商务车的新能源渗透率显著增长。随着城市电动化政策的普及，新能源化将持续高速发展，而新能源化正是智能化的重要载体，为下半场智能化发展奠定基础。

面向“十五五”，杨春光预测环卫行业将迎来新一轮调整回升周期，预计2026年行业总量仍然会继续呈现增长态势。随着新能源的下半场走入智能化，“十五五”期间，环卫新能源化会高速发展，为形成智能化量变提供积累。

此外，他提及，“十四五”时期我国发展极不寻常，环卫行业市场化率再创新高，同时也经历了2020—2022年疫情防控及2021—2025年污染防治攻坚战升级部署的考验。

杨春光明确，当下环卫行业正处于困难时期，面临整体环境与行业自身两大层面的挑战。

其中，整体环境挑战包括：地方债化债进度缓慢；经济增长动能切换不足；人口结构变化给经济发展、社会治理等领域带来新课题。

行业自身挑战则表现为：环卫服务项目周期缩短、服务费用打折，应收账款问题凸显且行业内卷加剧；同时，人口老龄化带来招工难、人力短缺问题。

针对如何穿越周期破局，杨春光提出两大方向：一是坚持长期主义，企业唯有树立长期主义的战略理念、保持战略定力，才能具备穿越周期的基本素养；二是聚焦提质降本增效，通过这一核心路径提升经营质量。

“十五五”环卫产品的“五化”进阶路径

好风凭借力，国家政策为环卫行业发展指明了方向。其中，“十五五”规划对环卫建设的要求主要围绕绿色低碳转型、精细化管理、科技赋能及治理体系完善等方面展开，旨在提升城市环境卫生水平并支撑美丽中国建设。此外，《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》、国家发展改革委等部门印发的《深化智慧城市发展 推进全域数字化转型行动计划》等政策文件，也进一步为环卫行业发展锚定了路径。

杨春光强调，环卫产品作为服务项目运营的重要工具，核心是要“好用且能助力项目成功”。面向“十五五”，环卫产品的发展方向明确为新能源、高效率、高承载、多功能、智能化，而其底层基因则是车辆的可靠性与低能耗。技术创新需围绕客户核心价值突破，所有产品创新都应赋能服务项目，助力项目提升经营质量、实现提质降本增效，唯有如此才能推动产品持续向好发展。“好的环卫车如同良将，能让企业省时、省力、省心，更是项目成功的一半。”

方向一：新能源化

在杨春光看来，新能源化发展不仅契合国家能源低碳化倡导，兼具绿色环保、低噪音等优势，通过长周期TCO（全生命周期成本）模型测算，更能为环卫服务企业带来实实在在的经济效益，具备显著的TCO价值优势，是符合长期主义的投资价值模型。

从具体维度来看，收益端上，保洁类新能源电车运营成本优势突出，能耗约2.2元/公里，远低于燃油车的10元/公里，“省到即是赚到”；成本端上，新能源电车全生命周期内的TCO优势更为明显：对于日运营3—5小时（行驶50-80公里）的高频环卫作业客户，相较于燃油车，单辆车6年TCO运营成本可节省44万—90万元，盈亏平衡周期仅1.3—2.2年，作业频次越高，节省效益越显著，更契合长期主义发展需求。

不过在新能源推广过程中，车辆安全问题（如起火风险）仍是部分企业的顾虑，也是不少人坚持不选购新能源环卫车的核心原因。对此，杨春光表示，当前新能源技术已日趋成熟，电池安全可靠性大幅提升：一方面，国家相关标准持续升级，新国标以“零容忍”态度，将电池“不起火、不爆炸”明确为强制性要求；另一方面，以宁德时代新电芯为代表的核心部件已全面达标新国标，叠加氮气保护技术的应用，从物理层面隔绝氧气，实现电池安全可控。

除安全问题外，电池衰减与寿命也备受行业关注。延长电池寿命、提升价值创造周期，以及获得长期质保保障，是企业长期经营的核心诉求。杨春光介绍，宇通重工今年新推出的BC5新一代动力电池，采用高安全液冷液热技术，可减少内部高压节点、降低加热膜安全故障，不仅安全性更高，加热也更均匀。同时，宇通重工全系环卫产品新三电系统标配8年质保，10吨以上车型搭载的全新一代深澜电池更提供10年质保，进一步强化了长期主义优势。

编辑：徐冰冰