如何穿越周期破局？“十五五”环卫装备“提质增效”新路径详解

方向二：高效率

杨春光指出，当前保洁类车辆普遍面临加水、排污频次高的问题，导致有效作业时间缩短、无效转场增多，出现“出工不出力、出工不出活”的现象。

对此，宇通重工重新定义了环卫车辆的“高效率”：核心方向为速度快、容积大、作业时间长、作业质量优。他强调，高效并非冰冷的数据，而是让每一度电、每一滴水都精准服务于美丽城市建设。

以宇通重工18吨洗扫车、清洗车为例，通过多项技术创新实现高效作业：采用新一代集成化电池，作业效率较行业平均水平领先20%；搭载电驱桥技术，优化整车布置空间；运用整车集成化技术，显著提升承载能力。承载能力增强后，车辆单次装水量提升，可延长单班次作业时间，减少加水、排污带来的无效转场，最终实现能效提升，为客户精准创造降本增效的核心价值。

方向三：高额载

杨春光表示，转运类环卫车辆的核心属性是物流运输，核心诉求在于“多拉快跑”，即通过完成从前端收集点到末端焚烧厂的垃圾转运任务，最大化运输效率。因此，“超强承载、轻而有质”成为转运类车辆的核心发展目标。宇通重工通过一体化+轻量化设计、采用高强钢材质、配备智能底盘配载系统，实现车辆高额载能力，助力企业“多装多赚”，提升经济收益。

以环卫行业主力产品——12吨纯电动电驱桥餐厨车为例，该车凭借技术优势展现出显著的承载与效益优势：箱体容积＞7.5m³，较竞品领先10%；额载提升至7t以上，且满载状态下不超重。这一优势直接带来运营效益的提升：单个项目区域无需配置过多车辆，减少车辆采购成本；同时，“多拉一吨即多赚真金白银”，不仅降低了单位运输的能耗费用，还减少了司机配置及车辆维护保养的相关成本。而这些优势的实现，均得益于“电驱桥+BC5电池+轻量化”的核心技术支撑。

方向四：多功能化

杨春光强调，无论是高效率还是高额载，核心目标都是支撑环卫服务项目实现降本增效。对于全国性环卫服务企业而言，其承接的项目遍布多地，涉及车辆全国调配，因此，提升车辆对多场景的适配能力、实现多功能化至关重要。未来环卫产品发展需结合场景深度定制，甚至推动场景创新，丰富车辆功能性，最终落地降本增效目标。

具体来看，多功能化可通过“一车多用”等形式实现。以北方城市场景为例，冬季气温低于零度时，洗扫车无法带水作业，传统洗扫车单纯干扫模式扬尘量大，不符合环境治理要求，不少企业需单独购置吸尘车，大幅增加了首次购置投入。针对这一痛点，宇通重工研发了四季洗扫车，可实现春夏秋三季洗扫作业、冬季吸尘作业的“一车两用”，通过减少车辆配置台数降低企业运营成本。

此外，结合城市发展新增场景需求，宇通重工还研发了快速洗扫/高速扫路车，精准解决高架桥、快速路、高速路等场景下的拥堵与作业安全痛点。该类车型在保障同等作业质量的前提下，显著提升了作业车速与作业效率，进一步强化了降本增效的核心价值。

方向五：智能化

只有技术走在前面，才能推动行业标准的升级发展。

针对当前热度极高的自动驾驶领域，杨春光分享了宇通重工的深度思考：智能化下半场绝非简单的自动驾驶，而是要直击行业普遍存在的故障频发、作业效果差、“演示级自动驾驶” 不实用等痛点，聚焦 “车规级自动驾驶”，拒绝华而不实的演示，核心目标是实现安全运营 3 年、百万公里 0 事故，以及出勤率100%、计划执行率100%，真正做到 “真能用、真出活、效率提升”，在作业质量和替代人工效果上实现实质性突破。

他进一步阐释，自动驾驶的核心理念是“让机器做重复工作，让人做更有价值的事”。当前自动驾驶正处于从量变到质变的快速发展阶段，布局智能化并非与环卫工人抢饭碗，而是通过技术赋能减轻其劳动强度，助力环卫工人向产业工人转型。

目前，宇通重工已具备自动驾驶全流程无人化能力，可实现车辆自动唤醒发车、转场自动加水充电、自动泊车、自动作业、自动排污等全流程无人化作业，全套技术可充分支撑全无人作业过程。以加水转场环节为例，车辆可以不超过 20Km/h 的速度转场至加水点，与路侧自动加水装置交互实现自动顶部加水；随后转场至作业起点，途中可自动识别红绿灯、自动路口通行、自动避障，全程保障安全。

当前，宇通重工全无人环卫产品已实现批量交付，该类产品具备全无人状态下自动唤醒、超级巡航、智能规划、自动避障、自主识别红绿灯等自动驾驶功能，同时拥有自动贴边作业、可视垃圾识别、对冲自适应、洗扫自适应等智能作业功能。其中，宇通重工与文远知行合作打造的首批50辆L4级6吨自动驾驶洗扫车，已实现批量商业化应用。

在郑州经开区管委会经开汽车产业园落地的 Robosweeper 商业化项目，便是典型案例。该项目覆盖 16 条道路、21.8 公里道路长度、84.96 万平方米作业面积，依托数据驱动实现 7×24 小时精准作业，道路积尘与可视垃圾优质率达 100%，获得郑州市各级领导高度评价与关注。该项目采用文远产品及技术由傲蓝得运营，已实现常态化运营，出勤率 100%、计划执行率 100%、安全 0 事故。

除自动驾驶外，宇通重工还聚焦车辆作业本质，通过 AI 赋能实现智能作业场景化：例如借助灵感对冲自适应技术避免误冲人员，通过灵变自适应贴边扫技术减少二次返工。安全保障方面，针对前端垃圾收运车多在凌晨、夜晚进小区作业，视野差、易发生磕碰事故的痛点，宇通重工采用碰撞预警 + 声光报警器、AEB（自动紧急制动）+ 盲区监测 + 360 度带储存功能影像等智能化手段，有效降低事故率，同时减少保险费用，进一步助力降本增效。

杨春光指出，未来环卫发展生态绝非单一的自动驾驶与智能作业，更需实现运营智能化 —— 打通智慧城市与智慧城管赋能通道，实现车、人、作业过程及管理全流程的数据流打通与一网统管，构建全流程数字化体系。为此，宇通重工标配智慧管家 “安睿通” 系统，为环卫企业管理者提供全面数字化支持，提升用车、养车、管车全流程运营管理效率，助力企业降本、避罚、增效。

编辑：徐冰冰